Introduzione del metodo legante differente all'auto che lega i cavi smaltati
1, introduzione all'auto che lega i cavi smaltati
Il legame di auto ha smaltato i cavi di rame del giro, il legame di auto ha smaltato i cavi di alluminio placcati di rame del giro e l'auto che lega i cavi di alluminio smaltati del giro è cavi smaltati costituiti uniformemente dal ricoprire il film d'isolamento di legame di auto e del film sul conduttore e sulla cottura del metallo.
Il film dell'isolamento pricipalmente include il poliuretano, il poliestere, l'poliestere-immide, l'poliammide-immide, il polyimide, ecc., con una termoresistenza di classe 130-240. Secondo la richiesta del mercato, i vari prodotti a base di filo smaltati con i doppi film d'isolamento composti da due generi di iniettori d'isolamento inoltre sono stati sviluppati.
Ci sono due tipi di film della pittura di legame di auto: termoplastico e termoindurente.
2, metodo legante
●Autoadesivo solvente
Autoadesivo solvente è di raggiungere l'effetto di legame di auto ricoprendo il solvente appropriato (etanolo) sul cavo tramite il dispositivo nel corso della bobina. La concentrazione solvente di 80% - 90% è preferito ed il solvente può essere diluito con acqua. Se la concentrazione è troppo bassa, il processo di legame di auto diventerà difficile.
●Forno autoadesivo
Il forno autoadesivo è di mettere le bobine leganti di auto nel forno affinchè riscaldare raggiunga l'effetto di trattamento del film di legame di auto e più ulteriormente per migliorare la temperatura ri-ammorbidente. Per raggiungere il riscaldamento uniforme delle bobine, la temperatura del forno deve solitamente essere fra 170 - 230 centigradi secondo la forma e la dimensione delle bobine ed il tempo richiesto sono 20 - 40 minuti.
●Aria calda autoadesiva
L'aria calda autoadesiva è di raggiungere lo scopo di legame di auto fornendo l'aria calda ai cavi nel corso della bobina. La temperatura di aria calda alla bobina è solitamente fra 170 - 230 centigradi, che dipende dal diametro dei cavi, la velocità di bobina e la forma e la dimensione della bobina. Questo metodo è adatto alla maggior parte delle applicazioni.
●Autoadesivo stimolato
Autoadesivo elettrificato è che le bobine sono riscaldate dalla corrente ed il film di legame di auto si fonde per realizzare autoadesivo. L'intensità corrente richiesta dipende dalla forma e dalla dimensione delle bobine. Autoadesivo stimolato è raccomandato per i cavi superiore a 0,10 millimetri (AWG 38), ma l'attenzione speciale dovrebbe essere pagata per non surriscaldare il centro della bobina, perché ugualmente la temperatura elevata può danneggiare il cortocircuito di causa e dell'isolamento.